东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的(de)价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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